货车撞劳斯莱斯被认定全责

　　此文由正千网络原创编辑，货车转载请注明出处

不过，撞劳百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。而进入VIP之后享受的特权如图所示，斯莱斯被从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。

而且，认定取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，认定VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。document.writeln('关注创业、全责电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。想想也是，货车就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，货车把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。

 百度以及百度们的套路，撞劳你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。这可能也算是百度高明的地方，斯莱斯被这些鸡肋的小站、斯莱斯被自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

换个问法，认定新媒体时代，认定什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键

优质原创内容，全责不再需要进行新闻源的申请，系统将从内容、质量、用户体验等维度判断，对优质内容进行展示。不在VIP的站点，货车内容优质，可以被展示到时效性中;而VIP垂类开放，是针对优质的原创时效性站点，我们将会给到VIP服务，主要看内容是否优质了。

原有的优质内容站点，撞劳影响并不会太大。问：斯莱斯被如何在松松软文里选择优质网站发布?答：斯莱斯被大网站、品牌网站、在加上高质量的内容，都有机会进入百度优质展示结果中，可继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏。

不仅限于新闻源站点，认定前提是要有优质内容。同时也建议您用自己的人写高质量文章，全责因为自己对自己的产品(业务)会更了解